x

Liptów i Orawa 2/2

Lokalizacja:
Słowacja
Kategoria:
trudna
Dystans:
75 km
Miejsce startu:
Liptowski Mikulasz
Zakończenie trasy:
Orawskie Podzamcze
Rodzaj nawierzchni:
asfaltowe ścieżki rowerowe
drogi publiczne
Rodzaj roweru:
SPD - trasy odpowiednie dla każdego rodzaju roweru, tzn. szosowego, crossowego i górskiego/MTB
TRK - trasy odpowiednie dla roweru crossowego i górskiego/MTB
Zapraszamy na weekend po słonecznej stronie Tatr! Poprad, Wag i Orawa to trzy rzeki od wieków odgrywające ważną rolę w trzech sąsiednich krainach: na Spiszu, na Liptowie i na Orawie. Drugi dzień dwudniowej wyprawy to gratka dla łowców widoków - otoczenie Liptowskiej Mary, potem wciąż nieodkryte zakątki pasma Wielkiego Chocza i Dolina Orawy; nie zabraknie też malowniczych zabytków, jak pozostałości kościoła nad jeziorem czy majestatyczny Orawski Zamek.

Długość trasy: 75,1 km
Suma podjazdów: 790 m
Czas jazdy (bez przerw): 4.48 h
Wymagane doświadczenie: Średnie
Wymagana kondycja: Wysoka
Początek i koniec: Liptowski Mikulasz, Orawskie Podzamcze
Dojazd: pociągiem (Liptovský Mikuláš, Oravský Podzámok), samochodem

Uwagi:
  • Trasa jest częścią dwudniowej wyprawy bądź jednodniową wycieczką (wracając pociągiem do punktu startu)
  • Na Słowacji obowiązek jazdy w kasku
  • Nieodpowiednia dla dzieci na rowerach
  • Większość po drogach z ruchem samochodowym
  • Rozkład jazdy słowackich pociągów sprawdzimy na www.slovakrail.sk

Główne atrakcje trasy:
  • Liptowski Mikułasz: czyli Liptowski Mikołaj. Miasto niezwykle ważne w historii Słowacji, kuszące pięknym jeziorem i wodami termalnymi.
  • Widoki z Beňušoviec: z dala od ruchliwych dróg, wspaniałe widoki na Kotlinę Liptowską, z Jeziorem u stóp i Niżnymi Tatrami na horyzoncie.
  • Jezioro Liptowskie i Liptowska Mara: słowacki kuzyn Jeziora Garda i ruiny kościoła tuż nad taflą jeziora - jedyna pamiątka po wsiach, które zniknęły na zawsze pod wodą.
  • Dolina Sestrčská: głęboka dolina, niemal wąwóz, przecinająca Pasmo Wielkiego Chocza. Cisza, zieleń i my - bardzo przyjemne doświadczenie.
  • Drewniany kościół w Leštinach: perełka architektury drewnianej, XVII-wieczny ewangelicki kościół o przepięknych bogatych polichromiach. Lista UNESCO.
  • Dolny Kubin: niewielkie miasto o wielkim znaczeniu historycznym na Słowacji. Jedno z kluczowych miast okresu przebudzenia świadomości narodowej (XIX w.)
  • Okolice Pucova i Pribiša: warto czasem zboczyć z głównych dróg, by zobaczyć zwykłe orawskie wioski.
  • Zamek Orawski: jeden z symboli Słowacji, zamek o wielowiekowej historii, zbudowany zuchwale wysoko na skałach ponad Doliną Orawy.
Opis:
Z Mikulasza wyruszamy na zachód główną drogą, która wkrótce wyprowadza nas ponad brzegi Liptowskiej Mary. Zjeżdżamy z niej w Trnovcu, by za wsią wyjechać wysoko, momentami stromo, aż na widokowe stoki Pod Hájom. Panorama pozwala podziwiać Niżne Tatry i Jezioro u ich stóp oraz Pasmo Wielkiego Chocza w pełnej okazałości. Długim zjazdem wracamy nad Jezioro i jedziemy dalej 4,5 km do Bobrovníka, gdzie skręcamy i lokalną drogą docieramy nad samo jezioro, do Liptowskiej Mary.
Miejsce o niezwykłym uroku. Wieża jest pozostałością ważnego niegdyś kościoła w Liptowskiej Marii. Tak jak w przypadku wielu okolicznych wsi, nazwa pochodzi od patrona tutejszego kościoła. Maria wraz z kilkunastoma innymi miejscowościami znikła pod wodami sztucznego jeziora, obecnie największego (acz nie najrozleglejszego) na Słowacji.
Z Mary kontynuujemy z powrotem na północ, by za Bukowiną dotrzeć do ujścia Doliny Sestrčskiej. Droga zrazu kiepskiej jakości dalej staje się wygodna; jazda wąską leśną doliną to czysta przyjemność. Dolina Sestrčská, tak jak równoległe do niej Lúčanská, Prosiecká czy Kvačianská przecinają Pasmo Wielkiego Chocza całkowicie z północy na południe, tworząc niejako skalne wyspy rozdzielone wybitnymi skalnymi wąwozami.
Bardzo stromy ostatni odcinek wyprowadza nas na nie mniej strome uliczki Malatiny. Ciekawa to okolica, wciąż mało znana, a niezwykle widokowa. W pobliżu Malatiny z pewnością zobaczymy niejedno stado owiec czy krów; okolice do dziś pozostają tradycyjnie rolnicze. Takimi krajobrazami wita nas Orawa.
Trudy ostatnich podjazdów (prawie 300 m różnicy wysokości) rekompensuje nam długi na ponad 13 km zjazd aż do Dolnego Kubina. Po drodze warto przystanąć w Leštinach - zabytkowy drewniany XVII-wieczny kościół protestancki (UNESCO) czy chociaż spojrzeć na odnowiony dworek w Wyżnim Kubinie.
Docieramy do Dolnego Kubina, miasta na równi z Mikulaszem ważnego dla słowackiej niepodległości, związanego z osobą poety Pavola Országha Hviezdoslava. Przez niewielką, ale interesującą starówkę wyjeżdżamy nad rzeką Orawą, przez którą przejeżdżamy drewnianym mostem.
Kolejne 8 km to jazda wzdłuż rzeki jej raz prawym, raz lewym brzegiem aż do Medzibrodia, gdzie odbijamy raz jeszcze w sielskie okolice, tym razem wsi Pucov oraz Pribiš.
Ostatni dziś zjazd, przez ciekawą wąską dolinę wyprowadza nas z powrotem nad Orawą, u stóp Zamku Orawskiego. Jest on jednym z symboli Słowacji, wielką atrakcją turystyczną; stąd niegdyś zarządzano całą Orawą. Wysoka sylwetka zamku wznosi się 112 metrów ponad dnem doliny. Warto poświęcić dodatkowe 2-3 godziny na zwiedzenie Muzeum Zamkowego oraz nowo otwartego Muzeum Torfowisk.
Trasa kończy się na dworcu kolejowym, skąd z przesiadką dojedziemy do Mikulasza czy Popradu, w drugą stronę natomiast do Trstenej.

Profil wysokościowy, rodzaje dróg, rodzaje nawierzchni:   (data aktualizacji: 11.11.2018)
Udostępnij facebook twitter
aktualności

Aktualności

Zapraszamy do obejrzenia ekspozycji o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim!

Od dnia 28.08.2021 r. na terenie odnowionej dawnej stacji PKP w  Podczerwonem można oglądać ekspozycję o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim. Ekspozycja przygotowana została w języku polskim, słowackim i angielskim. Wystawa ma podwójną formę – pierwszą część ekspozycji stanowi wystawa wewnętrzna, prezentowana w budynku dawnej stacji kolejowej w  Podczerwonem. Składa się ona z 5 tablic oraz 1 wielkoformatowego banneru. Druga część ekspozycji, to zainstalowana przy stacji ekspozycja plenerowa. Składa się ona z 12 tablic dwustronnych. Dzięki utworzeniu nowej ekspozycji poświęconej dawnej transgranicznej kolei, która została zainstalowana w obiekcie odrestaurowanej zabytkowej stacji kolejowej w Podczerwonem, bezpośrednio przy Szlaku wokół Tatr i publikacji użytkownicy tego Szlaku mogą odkryć i zapoznać się z fascynującymi dziejami powstania, funkcjonowania kolei łączącej Polskę i Słowację, po której nasypie prowadzi teraz transgraniczna ścieżka rowerowa. Zatrzymując się przy odrestaurowanej przez Gminę Czarny Dunajec dawnej stacji kolejowej w Podczerwonem (położonej zaledwie 4km od granicy polsko-słowackiej) użytkownicy Szlaku wokół Tatr mogą podziwiać zabytki dawnej techniki kolejowej, które teraz zostały zaadaptowane na potrzeby nowych funkcji infrastruktury rowerowej Szlaku wokół Tatr. Dla tych, którzy nie mogą samodzielnie udać się do Podczerwonego zamieszczamy plansze w wersji elektronicznej.












Ekspozycja zewnętrzna i wewnętrzna - pliki do pobrania


Ekspozycja jest produktem mikroprojektu pt. „Gdzie koła poniosą - śladami transgranicznej kolei” współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu „Tatry” w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.
czytaj więcej...

Paszport rowerowego odkrywcy Szlaku wokół Tatr

Wszystkich rowerowych odkrywców Szlaku wokół Tatr i jego atrakcji przyrodniczych, kulturowych i historycznych zapraszamy do nowej zabawy. Przygotowaliśmy dla Was specjalny paszport z 30 ciekawymi miejscami i atrakcjami, zlokalizowanymi przy Szlaku wokół Tatr w Polsce i na Słowacji. Dzięki paszportowi możecie zwiedzać polsko-słowackie pogranicze na rowerze i odkrywać nowe miejsca. Zbierajcie pieczątki, odnotowujcie swoje odwiedziny, róbcie zdjęcia. Na wszystkich, którzy zbiorą komplet pieczątek i potwierdzeń czekają rowerowe upominki.Paszport jest do odebrania w naszym biurze oraz u partnerów projektu i w punktach informacji turystycznej oraz w wybranych instytucjach. 







Paszport wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Kampania medialna Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Mapa rowerowa Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Przewodnik "Rowerem wokół Tatr"

Jest już nowy przewodnik rowerowy Szlaku wokół Tatr! Tym razem proponujemy go w innej formie – zamiast pojedynczych wycieczek – przejazd rowerem wokół Tatr.Autorem przewodnika jest Wojtek Goj, którego znacie z naszego wcześniejszego przewodnika „Zakręć w Tatry!”. W przewodniku „Rowerem wokół Tatr” odnajdziecie propozycje 3 różnych pętli dookoła najpiękniejszych polsko-słowackich gór. Jest zatem pętla szosowa, prowadząca oficjalnym przebiegiem Szlaku wokół Tatr, po wybudowanych odcinkach ścieżek rowerowych w Polsce i na Słowacji. Druga propozycja to pętla opcjonalna, prowadząca troszkę krótszą trasą, przez Zuberec i Drogę Wolności na Słowacji. To również pętla prawie w całości asfaltowa. Z ostatniej propozycji ucieszą się wszyscy gravelowcy – specjalnie dla nich autor przygotował bardzo ciekawą trasę, prowadzącą nieco trudniejszymi drogami, w tym szutrowymi i leśnymi oraz – ciekawostka – przez odludne tereny dawnego obwodu wojskowego między Kieżmarkiem i Starą Lubowlą.Każda z pętli podzielona została na 3 części, które z łatwością pokonacie w ciągu jednego dnia. A każdą część podzielono na 2 lub 3 odcinki. Przewidziano czas na zwiedzanie atrakcji i poznawanie walorów kulturowych, przyrodniczych i historycznych, których nie brakuje na Szlaku wokół Tatr. O nich również przeczytacie w przewodniku. Odcinki można dowolnie modyfikować, łączyć, zmieniać, aby dostosować je do swoich preferencji, kondycji. Dlatego autor wyznaczył trzy miasta węzłowe – Nowy Targ, Liptowski Mikułasz i Kieżmark – w których zbiegają się wszystkie trzy pętle. Dzięki temu można przeskakiwać z opcji trasy na inną, przenocować, lub, w razie potrzeby, skorzystać z transportu kolejowego.    Każdy odcinek trasy opisany jest według jednego schematu – najważniejsze miejsca i punkty na trasie, profil trasy, informacje praktyczne o długości, podjazdach, zjazdach, rodzaju nawierzchni. Uzupełnieniem przewodnika jest duża mapa całego Szlaku wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej z wyznaczonymi 3 propozycjami pętli.Przewodnik rowerowy jest bezpłatny, zawiera teksty w języku polskim, słowackim i angielskim. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie www.szlakwokoltatr.eu/GO2 Zapraszamy do lektury, życząc radości z planowania rowerowych wycieczek i wielu kilometrów rowerowej przygody na Szlaku wokół Tatr!
Przewodnik wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Nowe filmy i spot promocyjny o Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Dalszy rozwój i rozbudowa Szlaku wokół Tatr

Zakończył się cykl spotkań partnerów projektu „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr” z ekspertami, które zorganizowało Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY. Spotkania miały na celu wypracowanie wspólnego modelu zarządzania i utrzymania Szlakiem wokół Tatr w kolejnych latach oraz planów jego rozbudowy.W spotkaniach uczestniczyli przedstawiciele samorządów polsko-słowackiego pogranicza – partnerów projektu, Euroregionu „Tatry” z polskiej i słowackiej strony, krajowy koordynator ds. rozwoju infrastruktury rowerowej na Słowacji, instytucji i atrakcji znajdujących się na trasie Szlaku wokół Tatr. Z uwagi na sytuację epidemiczną większość spotkań odbyła się w trybie zdalnym.Wnioski wynikające z dyskusji i prezentacji podczas spotkań oraz informacje są podstawą do opracowanie kolejnych etapów budowy i rozbudowy infrastruktury Szlaku wokół Tatr, a także rozwoju Szlaku jako transgranicznego produktu turystycznego.  Działania zrealizowano w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Partnerzy projektu

Euroregion "Tatry"
EUWT TATRY
Miasto Nowy Targ
Gmina Czarny Dunajec
Gmina Nowy Targ
Gmina Szaflary
Gmina Łapsze Niżne
Mesto Kežmarok
Mesto Liptovský Mikuláš
Mesto Trstená
Mesto Spišská Belá
Mesto Stará Ľubovňa
Obec Suchá Hora
Obec Hladovka
Obec Liesek
Obec Nižná
Obec Vrbov
Obec Huncovce
Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Portal współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg V-A PL-SK 2014-2020


Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Modernizacja portalu dofinansowana ze środków Ministerstwa Rozwoju