x

Rodzinne Podhale i Spisz

Lokalizacja:
Polska
Kategoria:
średnia
Dystans:
55 km
Miejsce startu:
Nowy Targ, inne (pętla)
Zakończenie trasy:
Nowy Targ, inne (pętla)
Rodzaj nawierzchni:
asfaltowe ścieżki rowerowe
drogi publiczne
Rodzaj roweru:
SPD - trasy odpowiednie dla każdego rodzaju roweru, tzn. szosowego, crossowego i górskiego/MTB
TRK - trasy odpowiednie dla roweru crossowego i górskiego/MTB
Czy Dunajec wpływa do Dunaju? Czy kościół w Dębnie jest dębowy? Ile lat mają najstarsze cymbałki? A najstarszy bumerang? Czy Białka jest biała? Dlaczego Pieniny to nie są Beskidy, a Bór na Czerwonem wcale nie jest czerwony? Na te pytania odpowiedź przyniesie niniejsza wycieczka. A ponadto, wiele pięknych widoków, ciekawych zabytków i praktycznych lekcji geografii i biologii.
Około 90% trasy poza ruchem samochodowym.


 Długość trasy: 55 km
Suma podjazdów: 430 m
Czas jazdy (bez przerw): 3.50 h
Wymagane doświadczenie: Średnie
Wymagana kondycja: Niska
Początek i koniec: Nowy Targ, inne (pętla)
Dojazd:
Samochodem, pociągiem (Nowy Targ PKP)
Profil, nawierzchnia, rodzaje dróg:
Kliknij tutaj
  Uwagi:
  • Odpowiednia dla dzieci na rowerach
  • 90% poza ruchem samochodowym
  • Około 1 km wzdłuż drogi wojewódzkiej!

Główne atrakcje trasy:
  • Velo Dunajec Nowy Targ - Knurów: przyjemna jazda w zaciszu rzeki, by niespiesznie cieszyć się dniem
  • Dębno Podhalańskie: kościół z czasów Jagiellonów i cymbałki, które mają 1500 lat! Średniowieczne sztuka i architektura nie muszą być nudne.
  • Krempachy, Dursztyn, Frydman: skąd takie dziwne nazwy?
  • Dursztyńskie owce i krajobrazy: lekcja kultury i geografii. Gdzie nie spojrzeć, góry nieco inne.
  • Bór na Czerwonem: czyli gąbka w skali makro. Torfowisko - co to jest?
Opis:
Wycieczkę zaczynamy w pobliżu brzegów Dunajca w Nowym Targu. Rzeka jak i szlak Velo Dunajec będą nam towarzyszyć przez pierwszą część podróży. Velo wiedzie malowniczo wzdłuż mało znanego odcinka rzeki, która nie jest tu tak spektakularna jak Przełom, jednak ma swój urok, płynąc spokojnie i cicho.
Z nieco leniwej jazdy budzimy się w Knurowie, gdzie, żeby uniknąć drogi wojewódzkiej, uciekamy do góry, lokalną drogą przez Szlembark. Podjazd odczuwalny, jednak odwdzięcza się rozległymi widokami.
Po zjeździe UWAGA wjeżdżamy na około 1 km na drogę wojewódzką, by przy najbliższej okazji uciec w uliczki Dębna, gdzie kryje się wyjątkowe miejsce.
Kościół w Dębnie ma ponad 500 lat, natomiast niepozorne cymbały przy ołtarzu mogą liczyć nawet… 1500 lat! Malowidła na ścianach, polichromie, być może nie są tak żywe jak bajki czy filmy, jednak pamiętajmy, że liczą sobie kilka wieków!
Za Dębnem kontynuujemy w stronę Nowej Białej i Krempach, dwóch wsi o typowo spiskiej zabudowie - domy skupione wzdłuż równoległych ulic, z kościołem na środku oraz rzędem stodół za nimi. To efekt innej niż reszta Polski historii tych ziem. Do 1918 należały one do… Węgier, gdzie były inne przepisy. A czy dzisiaj Polska ma granicę z Węgrami? W Nowej Białej ma swoją siedzibę Towarzystwo Słowaków w Polsce. Czy wiesz, co znaczy napis na sklepie "Potraviny”?
W Krempachach Szlak wiedzie do góry, coraz stromiej i trudniej, jednak piękne widoki pozwalają nieco zapomnieć o zmęczeniu i bolących nogach. A dla wytrwałych nagroda - pyszne widoki z Wichrówki, wzgórza ponad Dursztynem, a może po prostu… lody w Dursztynie?
Dursztyn, Krempachy, Frydman, Trybsz - dziwne to nazwy. Świadczą o tym, że swój udział w historii Spisza (bo na Spiszu jesteśmy) mieli również Niemcy. Wiele wiosek po najazdach tatarskich (XIII w.) zostało założonych na nowo przez osadników z Saksonii.
Po dotarciu na Wichrówkę można usiąść, wpatrzeć się w Tatry, wsłuchać w dzwonki owiec (dojazd do bacówki drogą spod kościoła, uwaga na psy!). Jak na dłoni widać tutaj, że różne pasma górskie różnią się między sobą. Są zbudowane z różnych skał. Z Dursztyna wracamy tą samą drogą w dół.
Za Nową Białą Szlak wiedzie wśród pól i łąk, za Gronkowem docierając do szutrowego odcinka przez Rezerwat Bór na Czerwonem.
Jest to Rezerwat utworzony dla ochrony torfowisk. Są one naturalną gąbką, zatrzymują wodę. Są bardzo rzadkie; wyróżnia je unikalna flora (rośliny), w tym mięsożerna rosiczka.
Za Borem przejeżdżamy przez Dunajec i oto wróciliśmy do miejsca skąd wyjechaliśmy. Na amatorów lodów kilka dobrych miejsc na nowotarskim rynku.   Profil wysokościowy, rodzaje dróg, rodzaje nawierzchni: (data aktualizacji: 11.11.2018)
Udostępnij facebook twitter
aktualności

Aktualności

Zapraszamy do obejrzenia ekspozycji o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim!

Od dnia 28.08.2021 r. na terenie odnowionej dawnej stacji PKP w  Podczerwonem można oglądać ekspozycję o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim. Ekspozycja przygotowana została w języku polskim, słowackim i angielskim. Wystawa ma podwójną formę – pierwszą część ekspozycji stanowi wystawa wewnętrzna, prezentowana w budynku dawnej stacji kolejowej w  Podczerwonem. Składa się ona z 5 tablic oraz 1 wielkoformatowego banneru. Druga część ekspozycji, to zainstalowana przy stacji ekspozycja plenerowa. Składa się ona z 12 tablic dwustronnych. Dzięki utworzeniu nowej ekspozycji poświęconej dawnej transgranicznej kolei, która została zainstalowana w obiekcie odrestaurowanej zabytkowej stacji kolejowej w Podczerwonem, bezpośrednio przy Szlaku wokół Tatr i publikacji użytkownicy tego Szlaku mogą odkryć i zapoznać się z fascynującymi dziejami powstania, funkcjonowania kolei łączącej Polskę i Słowację, po której nasypie prowadzi teraz transgraniczna ścieżka rowerowa. Zatrzymując się przy odrestaurowanej przez Gminę Czarny Dunajec dawnej stacji kolejowej w Podczerwonem (położonej zaledwie 4km od granicy polsko-słowackiej) użytkownicy Szlaku wokół Tatr mogą podziwiać zabytki dawnej techniki kolejowej, które teraz zostały zaadaptowane na potrzeby nowych funkcji infrastruktury rowerowej Szlaku wokół Tatr. Dla tych, którzy nie mogą samodzielnie udać się do Podczerwonego zamieszczamy plansze w wersji elektronicznej.












Ekspozycja zewnętrzna i wewnętrzna - pliki do pobrania


Ekspozycja jest produktem mikroprojektu pt. „Gdzie koła poniosą - śladami transgranicznej kolei” współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu „Tatry” w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.
czytaj więcej...

Paszport rowerowego odkrywcy Szlaku wokół Tatr

Wszystkich rowerowych odkrywców Szlaku wokół Tatr i jego atrakcji przyrodniczych, kulturowych i historycznych zapraszamy do nowej zabawy. Przygotowaliśmy dla Was specjalny paszport z 30 ciekawymi miejscami i atrakcjami, zlokalizowanymi przy Szlaku wokół Tatr w Polsce i na Słowacji. Dzięki paszportowi możecie zwiedzać polsko-słowackie pogranicze na rowerze i odkrywać nowe miejsca. Zbierajcie pieczątki, odnotowujcie swoje odwiedziny, róbcie zdjęcia. Na wszystkich, którzy zbiorą komplet pieczątek i potwierdzeń czekają rowerowe upominki.Paszport jest do odebrania w naszym biurze oraz u partnerów projektu i w punktach informacji turystycznej oraz w wybranych instytucjach. 







Paszport wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Kampania medialna Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Mapa rowerowa Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Przewodnik "Rowerem wokół Tatr"

Jest już nowy przewodnik rowerowy Szlaku wokół Tatr! Tym razem proponujemy go w innej formie – zamiast pojedynczych wycieczek – przejazd rowerem wokół Tatr.Autorem przewodnika jest Wojtek Goj, którego znacie z naszego wcześniejszego przewodnika „Zakręć w Tatry!”. W przewodniku „Rowerem wokół Tatr” odnajdziecie propozycje 3 różnych pętli dookoła najpiękniejszych polsko-słowackich gór. Jest zatem pętla szosowa, prowadząca oficjalnym przebiegiem Szlaku wokół Tatr, po wybudowanych odcinkach ścieżek rowerowych w Polsce i na Słowacji. Druga propozycja to pętla opcjonalna, prowadząca troszkę krótszą trasą, przez Zuberec i Drogę Wolności na Słowacji. To również pętla prawie w całości asfaltowa. Z ostatniej propozycji ucieszą się wszyscy gravelowcy – specjalnie dla nich autor przygotował bardzo ciekawą trasę, prowadzącą nieco trudniejszymi drogami, w tym szutrowymi i leśnymi oraz – ciekawostka – przez odludne tereny dawnego obwodu wojskowego między Kieżmarkiem i Starą Lubowlą.Każda z pętli podzielona została na 3 części, które z łatwością pokonacie w ciągu jednego dnia. A każdą część podzielono na 2 lub 3 odcinki. Przewidziano czas na zwiedzanie atrakcji i poznawanie walorów kulturowych, przyrodniczych i historycznych, których nie brakuje na Szlaku wokół Tatr. O nich również przeczytacie w przewodniku. Odcinki można dowolnie modyfikować, łączyć, zmieniać, aby dostosować je do swoich preferencji, kondycji. Dlatego autor wyznaczył trzy miasta węzłowe – Nowy Targ, Liptowski Mikułasz i Kieżmark – w których zbiegają się wszystkie trzy pętle. Dzięki temu można przeskakiwać z opcji trasy na inną, przenocować, lub, w razie potrzeby, skorzystać z transportu kolejowego.    Każdy odcinek trasy opisany jest według jednego schematu – najważniejsze miejsca i punkty na trasie, profil trasy, informacje praktyczne o długości, podjazdach, zjazdach, rodzaju nawierzchni. Uzupełnieniem przewodnika jest duża mapa całego Szlaku wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej z wyznaczonymi 3 propozycjami pętli.Przewodnik rowerowy jest bezpłatny, zawiera teksty w języku polskim, słowackim i angielskim. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie www.szlakwokoltatr.eu/GO2 Zapraszamy do lektury, życząc radości z planowania rowerowych wycieczek i wielu kilometrów rowerowej przygody na Szlaku wokół Tatr!
Przewodnik wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Nowe filmy i spot promocyjny o Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Dalszy rozwój i rozbudowa Szlaku wokół Tatr

Zakończył się cykl spotkań partnerów projektu „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr” z ekspertami, które zorganizowało Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY. Spotkania miały na celu wypracowanie wspólnego modelu zarządzania i utrzymania Szlakiem wokół Tatr w kolejnych latach oraz planów jego rozbudowy.W spotkaniach uczestniczyli przedstawiciele samorządów polsko-słowackiego pogranicza – partnerów projektu, Euroregionu „Tatry” z polskiej i słowackiej strony, krajowy koordynator ds. rozwoju infrastruktury rowerowej na Słowacji, instytucji i atrakcji znajdujących się na trasie Szlaku wokół Tatr. Z uwagi na sytuację epidemiczną większość spotkań odbyła się w trybie zdalnym.Wnioski wynikające z dyskusji i prezentacji podczas spotkań oraz informacje są podstawą do opracowanie kolejnych etapów budowy i rozbudowy infrastruktury Szlaku wokół Tatr, a także rozwoju Szlaku jako transgranicznego produktu turystycznego.  Działania zrealizowano w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Partnerzy projektu

Euroregion "Tatry"
EUWT TATRY
Miasto Nowy Targ
Gmina Czarny Dunajec
Gmina Nowy Targ
Gmina Szaflary
Gmina Łapsze Niżne
Mesto Kežmarok
Mesto Liptovský Mikuláš
Mesto Trstená
Mesto Spišská Belá
Mesto Stará Ľubovňa
Obec Suchá Hora
Obec Hladovka
Obec Liesek
Obec Nižná
Obec Vrbov
Obec Huncovce
Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Portal współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg V-A PL-SK 2014-2020


Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Modernizacja portalu dofinansowana ze środków Ministerstwa Rozwoju