x

Poklady slovenského Spiša 1/2

Umiestnenie:
Słowacja
Kategória:
stredná
Dĺžka trasy:
77 km
Začiatok:
Štrbské Pleso
Koniec:
Kežmarok
Rodzaj nawierzchni:
asfaltowe ścieżki rowerowe
drogi publiczne
Rodzaj roweru:
SPD - trasy odpowiednie dla każdego rodzaju roweru, tzn. szosowego, crossowego i górskiego/MTB
TRK - trasy odpowiednie dla roweru crossowego i górskiego/MTB

Spiš – krajina siedmich kultúr a nespočetných výhľadov od horských štítov po príjemné, idylické zákutia. Krajina historických mestečiek. Krajina pokladov. Prvá časť dvojdňovej výpravy vedie úpätím Snežných hôr, ako boli dávno nazývané Tatry, kde nájdeme malé turistické strediská a starobylé historické mestečká a mestá. Lákajú bohatstvom historických pamiatok a príjemnou atmosférou. Priťahuje tiež rieka Poprad s pohodlnými chodníkmi na jej brehoch. 



Dĺžka trasy: 77,1 kmSúčet stúpaní: 550 mČas prejazdu (bez prestávok): 4.35 hod.Potrebné skúsenosti: NízkePotrebná kondícia: PriemernáZačiatok a koniec: Štrbské Pleso, KežmarokPríjazd: vlakom (Štrbské Pleso, Poprad-Tatry, Kežmarok), automProfil, povrch, druhy ciest: Kliknite sem
Poznámky:• Trasa je časťou dvojdňovej výpravy alebo jednodňovým výletom (s možnosťou vrátiť sa do východiskového bodu vlakom).• Na Slovensku platí povinnosť jazdiť v ochrannej prilbe.• Trasa vhodná pre trochu staršie deti, neodporúča sa rodičom s malými deťmi (časť vedie po krajnici Cesty slobody).• Cestovný poriadok vlakov na Slovensku na www.slovakrail.sk.Stiahnuť stopu gpx
 Hlavné atrakcie trasy:• Štrbské Pleso: dramatizmus skalnatých štítov sa tu stretáva s lahodnosťou vodnej hladiny. • Cesta slobody a električka: skvelý projekt obyvateľov Spiša z 19. a 20. storočia, ktorým vďačíme za vznik cesty, železnice a takmer dvadsiatich turistických obcí na úpätí slovenských Tatier.• Svit: nedajte sa pomýliť zdanlivo romantickým názvom, v skutočnosti je to skratka od Slovenskej viskóznej továrne. Aj z tohto dôvodu je to zaujímavé miesto – tunajšia architektúra a urbanizmus sú príkladom originálneho sídliska z 30. rokov 20. storočia.• Trasa Poprad – Svit: malebný cyklistický chodník pri rieke, ktorý vedie poľami. Ponúka rozľahlé výhľady na Tatry a Nízke Tatry.• Poprad: srdce slovenského podtatranského regiónu vzniklo spojením niekoľkých menších osád. Pohodlný východiskový bod do rôznych častí Vysokých Tatier, počiatočná stanica tatranskej električky a príjemná stará mestská časť.• Spišská Sobota: enkláva výborne zachovalej a zrekonštruovanej stredovekej spišskej architektúry. • Tatranská Lomnica: vznikla ako klimatická stanica. Zaujímavá historická spišsko-nemecká zástavba, ktorá pripomína alpské turistické mestečká.• Spišská Belá: v minulosti preslávená výrobou ľanu, súčasne však známa vďaka likérom, ktorých výroba má v tomto regióne dlhé tradície. Historická spišská zástavba.• Kaštieľ Strážky: historický renesančný kaštieľ, v súčasnosti múzeum a reštaurácia. V susedstve historický kostol a anglická záhrada, ktorou prechádza Cesta okolo Tatier.• Kežmarok: čiže doslova syrový trh – takýto je pôvod názvu. Aby sme dobre spoznali mesto, jeho pamiatky a atmosféru historickej časti, museli by sme tu stráviť minimálne pol dňa. Mali by sme si však pozrieť aspoň hrad a jeho okolie, radnicu a dva evanjelické kostoly, z ktorých jeden je drevený unikát.Opis:Trasa sa začína na železničnej stanici v blízkosti Štrbského Plesa, kde sa môžeme dostať električkou zo Štrby alebo Popradu či Lomnice (najbližší bod z Poľska). Stojí za to ísť k plesu, aby sme sa aspoň chvíľu mohli pokochať jedinečnosťou tohto miesta.Zo Štrbského Plesa ideme dole Cestou slobody až do Tatranskej Polianky, kde odbočujeme doprava a ďalej dole kopcom s ešte väčšou rýchlosťou (pozor v Gerlachove! spomaľte, lebo cesta je nerovná).Prechádzame cez Svit, zvláštny príklad predvojnovej architektúry a urbanizmu v meste, ktoré vzniklo z iniciatívy súkromného podnikateľa. Vchádzame na Cestu okolo Tatier, ktorá odteraz vedie po malebnom brehu Popradu až do mesta Poprad. V meste nás trasa zavedie až do historického centra – na stredoveké, vretenovité námestie, typické pre Spiš. Z popradského starého mesta o niekoľko minút dorazíme na ďalšie popradské staré mesto... – v skutočnosti sa Poprad skladá z piatich miest, ktoré sa spojili do jedného organizmu. Stredoveká zástavba Spišskej Soboty uchvacuje kedykoľvek počas dňa a v každom ročnom období, dojmy umocňuje nedávna rekonštrukcia tejto časti mesta.Zo Soboty vyrážame nad mesto – pomalým a dlhým stúpaním, stále otočení tvárou k Tatrám, konečne vchádzame do Horného Smokovca a naspäť na Cestu slobody, ktorou cez Tatranskú Lomnicu mierime až do Tatranskej Kotliny, po ceste míňame početné dôkazy dávnejšej prítomnosti spišských Nemcov, ktorí tu pred sto rokmi budovali štýlové domy a vily. Z Kotliny schádzame do samotnej Spišskej Belej, potom až k brehom Popradu. Pozdĺž rieky ideme do Kežmarku, cestou prechádzame tichým parkom pri kaštieli v Strážkach.Stojí za to venovať niekoľko hodín prehliadke Kežmarku. Cyklisti, ktorí majú záujem o jednodňový výlet, sa môžu vrátiť vlakom do Popradu, Štrbského Plesa alebo Tatranskej Lomnice.
Zdieľam facebook twitter
aktualności

Správy

Historicko-kultúrno-prírodná cesta okolo Tatier – 5. etapa – pozvánka k účasti na verejných konzultáciách projektu

Pozývame Vás k účasti na procese verejných konzultácií týkajúcich sa realizácie 5. etapy výstavby Historicko-kultúrno-prírodnej cesty okolo Tatier v rámci pripravovaného poľsko-slovenského projektu z Programu Interreg Poľsko – Slovensko 2021 – 2027. 
Na konzultáciách sa môžu zúčastniť zástupcovia:
  • obyvateľov, sociálnych skupín,
  • miestnej a regionálnej samosprávy,
  • turistických organizácií, vrátane organizácií cyklistov,
  • mimovládnych organizácií pôsobiacich v oblasti cestovného ruchu a rekreácie,
  • inštitúcií zaoberajúcich sa propagáciou produktov cestovného ruchu,
  • hospodárskej samosprávy v turistickom odvetví,
  • a tiež osoby pôsobiace v oblasti cykloturistiky a rozvoja turistických produktov.
Všetci, ktorí majú záujem o túto problematiku, môžu podávať pripomienky, klásť otázky, podávať odporúčania a návrhy týkajúce sa plánovaného rozsahu činností a predpokladov projektu v písomnej forme na pripojenom formulári:tradičnou poštou na adresu:Európske zoskupenie územnej spolupráce TATRY s r.o., ul. Sobieskiego 2, 34-400 Nowy Targ, Poľskoelektronickou poštou na adresu:
info@ezus-tatry.eualebo osobneKonzultácie trvajú odo dňa 11. 12. 2024 do dňa 27. 12. 2024Zhrnutie procesu verejných konzultácií bude zverejnené na webovej stránke Európskeho zoskupenia územnej spolupráce TATRY www.ezus-tatry.eu a partnerov v termíne do 03. 1. 2025. Prezentácia projektuFormulár v rámci procesu verejných konzultácií
***********************************************************Zhrnutie procesu verejnej konzultácie - Cesta okolo Tatier - 5. etapa - SKZhrnutie procesu verejnej konzultácie - Cesta okolo Tatier - 5. etapa - PL 
čítaj viac...

Ďalší krok k realizácii IV. etapy Cesty okolo Tatier je za nami! Partnerska zmluva podpísaná!







Dňa 17.07.2024 v kaštieli Strážky poľskí a slovenskí partneri (EUWT TATRY, Mesto Spišská Belá, Miasto i Gminy Czarny Dunajec, Gmina Jabłonka, Gmina Łapsze Niżne, Obec Štrba) podpísali partnerskú zmluvu o  realizácii projektu s názvom: "Historicko- kultúrno-prírodná cesta okolo Tatier - 4. etapa", ktorého realizácia bola schválená v júni tohto roku v rámci Programu Interreg Poľsko-Slovensko 2021-2027.
Hostí privítal pán Štefan Bieľak – Predseda zhromaždenia EZÚS TATRY, pán Bogusław Waksmundzki - Podpredseda zhromaždenia EZÚS TATRY a  pán Peter Zibura - primátor mesta Spišská Belá. Partnerskú zmluvu  podpísali zástupcovia:
  • Európskeho zoskupenia územnej spolupráce TATRY s r. o. (hlavný partner) – Riaditeľ Michał Stawarski,
  • Mesta Spišská Belá (Hlavný cezhraničný partner) – primátor Peter Zibura,
  • Miasta i Gminy Czarny Dunajec – primátor Marcin Ratułowski,
  • Gmina Jabłonka – starosta Stanisław Kasprzak,
  • Gmina Łapsze Niżne – starosta Jakub Jamróz,
  • Obec Štrba – starosta Michal Sýkora.

Počas stretnutia Predseda Bieľak predstavil doterajšie výsledky tohto projektu a rozsah investícií plánovaných na roky 2025-2026 v rámci štvrtej fázy projektu. Stručné informácie o tom nájdete nižšie a v
prezentácii.
V rokoch 2014 až 2021 sa realizovali 3 etapy tejto investície spolufinancovanej z fondov EÚ určených na poľsko-slovenskú cezhraničnú spoluprácu. Výsledkom je, že Cesta okolo Tatier má už viac ako 170 km prevažne asfaltových cyklotrás a využívajú ju nielen cyklisti, ale aj ďalší používatelia: korčuliari, peší turisti a v zime bežkári. Ročne po nej prejde približne 600 000 ľudí. Cesta okolo Tatier, vybavená oddychovými zónami a bezplatnými parkoviskami Park&ride, plná atrakcií a pamiatok, je ideálnym miestom pre voľnočasové aktivity pre rodiny s deťmi, seniorov a mladých aktívnych ľudí.
Štvrtá etapa projektu sa zameriava na ďalšie skvalitnenie Cesty okolo Tatier ako cezhraničného produktu cestovného ruchu. Vďaka rozšíreniu cyklistickej infraštruktúry plánovanej v rámci projektu vznikne na Slovensku a v Poľsku viac ako 14 km nových trás, ktoré povedú na jedinečné miesta v pohraničnej oblasti a doplnia doteraz vybudované trasy ich prepojením do dlhých súvislých úsekov. Na slovenskej strane bude pokračovať výstavba hlavého úseku Cesty okolo Tatier vrátane: - úseku v Zdziari smerom do Monkovej doliny s dĺžkou 4,37 km, - výstavby nového úseku cyklotrasy Štrba - Važec a Štrba - Lučivná v celkovej dĺžke 3,02 km. Na poľskej strane sa vybuduje cyklotrasa spájajúca Oravu s hlavnou trasou Cesty okolo Tatier na úseku Chyžné – Jablonka v dĺžke 6,74 km.
Vznikne aj ďalšia infraštruktúra pre cyklistov. Historické budovy budú vďaka rekonštrukcii zachované a niektoré z nich získajú nové funkcie: - Viac ako 100-ročná železničná stanica v Czarnom Dunajci, ktorá sa nachádza hneď vedľa cyklotrasy vybudovanej v roku 2015, bude zrekonštruovaná a upravená na servisné centrum pre návštevníkov cyklotrasy, - obnovená bude aj fasáda Ľudového domu v Nižných Lapšoch, v ktorom sa nachádza interaktívna prírodná expozícia pohraničia pripravená obcou Nižné Lapše v rámci druhej etapy projektu.  
Používatelia cyklotrasy budú mať v obci Kacvín k dispozícii aj špeciálne oddychové zóny s drobnou architektúrou - cyklistickou dráhou a altánkom. Plánuje sa aj propagácia Cesty okolo tatier ako cezhraničného turistického produktu (spoločná propagačná kampaň na internete za účasti blogerov, vydanie cyklomapy, propagácia ponuky cykloturistiky v poľsko-slovenskom pohraničí v sociálnych médiách, prieskum a analýza turistického ruchu na Ceste okolo Tatier, študijná tlač pre blogerov a novinárov píšucich o  cestovnom ruchu).
Celková hodnota projektu je viac ako 5 miliónov EUR, z toho spolufinancovanie z EÚ, ktoré projekt získal v rámci programu Interreg Poľsko-Slovensko 2021-2027, predstavuje takmer 4 milióny EUR. Projekt sa bude realizovať v rokoch 2024-2026 v rámci poľsko-slovenského partnerstva Európskeho zoskupenia územnej spolupráce TATRY s piatimi samosprávami z poľsko-slovenského pohraničia: mestom Spišská Belá, mestom a obcou Czarny Dunajec, obcou Jablonka, obcou Nižné Lapše a obcou Štrba.
Vďaka pohostinnosti vedenia kaštieľa mali účastníci možnosť navštíviť aj túto budovu, ktorá sa nachádza priamo na trase Cesty okolo Tatier, spoznať jej fascinujúcu históriu a bohatú zbierku diel významného slovenského maliara Ladislava Medňanského.
Projekt je spolufinancovaný Európskou úniou z Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámci programu Interreg Poľsko-Slovensko 2021-2027.
čítaj viac...

Projekt výstavby IV. etapy Cesty okolo Tatier schválený!

Monitorovací výbor na svojom zasadnutí 19. - 20. júna 2024 v Nowej Wsi schválil financovanie projektu s názvom "Historicko-kultúrno-prírodná cesta okolo Tatier - 4. etapa" predložený v rámci výzvy na podporu cestovného ruchu.

Vďaka finančným prostriedkom EÚ získaným z programu Interreg Poľsko-Slovensko 2021-2027 vo výške takmer 4 milióny eur sa v rokoch 2024 až 2026 zrealizujú ďalšie kľúčové investície na Ceste okolo Tatier, vrátane:
  • Mesto Spišská Belá zrekonštruuje dva úseky lesných ciest, na ktorých vybuduje asfaltové cyklotrasy z Tatranskej Kotliny do Ždiaru (Monkovej doliny) - spolu 4,37 km.
  • Obec Štrba vybuduje dva nové úseky cyklotrás na úsekoch Štrba - Važec a Lučivná - Štrba - spolu 3,02 km.
  • Obec Jabłonka vybuduje 6,74 km novej cyklotrasy spájajúcej Oravu s  hlavnou trasou Cesty okolo Tatier na úseku od Jabłonky smerom na Chyżné a štátnu hranicu
  • Mesto a obec Czarny Dunajec zrekonštruuje historickú železničnú stanicu v Čiernom Dunajci a prispôsobia ju na poskytovanie služieb cyklistom (malé stravovacie zariadenia, toalety, oddychová zóna atď.).
  • Obec Łapsze Niżne zrekonštruuje budovu Ľudového domu, v ktorej sa nachádza interaktívna prírodná expozícia Spiša, zhotovená v rámci tretej etapy projektu, a vybuduje nové oddychové miesto pre cyklistov v  Kacwíne s drobnou architektúrou - cyklodráhou, altánkom a pod.
V rámci projektu EZÚS TATRY vykoná prieskum a analýzu turistického ruchu na Ceste okolo Tatier na poľskej a slovenskej strane hranice a  vydá aktuálnu mapu Cesty okolo Tatier. Vďaka plánovaným investíciám: -pribudnú ďalšie úseky cyklistických ciest na hlavnej trase Cesty okolo Tatier na Slovensku, -rozšíri sa sieť cyklotrás na Orave na poľskej strane, -na trase pribudne ďalšia súvisiaca infraštruktúra.
Na projekte sa podieľa Európske zoskupenie územnej spolupráce TATRY ako vedúci partner a miestne samosprávy z Poľska (mesto a obec Czarny Dunajec, obec Jabłonka, obec Łapsze Niżne) a zo Slovenska (Mesto Spišská Belá, Obec Štrba).
Hodnota projektu je: 4 913 077,79 EUR, z toho 3 930 462,10 EUR je spolufinancovaných z Európskeho fondu regionálneho rozvoja.
čítaj viac...

Projektoví Partneri

Euroregion "Tatry"
EUWT TATRY
Miasto Nowy Targ
Gmina Czarny Dunajec
Gmina Nowy Targ
Gmina Szaflary
Gmina Łapsze Niżne
Mesto Kežmarok
Mesto Liptovský Mikuláš
Mesto Trstená
Mesto Spišská Belá
Mesto Stará Ľubovňa
Obec Suchá Hora
Obec Hladovka
Obec Liesek
Obec Nižná
Obec Vrbov
Obec Huncovce
Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Portál Je Spolufinancovaný Európskou Úniou Z Európskeho Fondu Regionálneho Rozvoja
V Rámci Programu Cezhraničnej Spolupráce Interreg V-A Poľsko – Slovensko 2014–2020.


Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Modernizácia portálu je spolufinancovaná z prostriedkov Ministerstva rozvoja