x

Na polski Spisz

Lokalizacja:
Polska
Kategoria:
średnia
Dystans:
69 km
Miejsce startu:
Nowy Targ PKP, Lysá nad Dunajcom, inne (pętla)
Zakończenie trasy:
Nowy Targ PKP, Lysá nad Dunajcom, inne (pętla)
Rodzaj nawierzchni:
asfaltowe ścieżki rowerowe
drogi publiczne
Rodzaj roweru:
SPD - trasy odpowiednie dla każdego rodzaju roweru, tzn. szosowego, crossowego i górskiego/MTB
TRK - trasy odpowiednie dla roweru crossowego i górskiego/MTB
Zamek w Niedzicy kusi legendą o zaginionym złocie Inków, jednak powodów, by zajrzeć na polski skrawek Spisza, najmniejszej krainy geograficznej w Polsce, jest o wiele więcej. Oryginalna kultura, gwara, kuchnia, historia, ale też niezwykła przyroda, krajobrazy i... cisza. Unikalność i autentyczność. Zaciszna trasa wzdłuż Dunajca, góry przeglądające się w wodach jezior czy ścieżka wijąca się wśród hal, wzgórz i skał o fantazyjnych kształtach. Po prostu wycieczka obowiązkowa.

Długość trasy: 69 km Suma podjazdów: 610 m
Czas jazdy (bez przerw): 4.45 h
Wymagane doświadczenie: Niskie
Wymagana kondycja: Średnia
Początek i koniec:
Nowy Targ PKP, Lysá nad Dunajcom, inne (pętla)
Dojazd:
Pociągiem (Nowy Targ), samochodem
Profil, nawierzchnia, rodzaje dróg:
Kliknij tutaj
  Uwagi:
  • Odpowiednia dla starszych dzieci na rowerach 
  • Ewentualne zwiedzanie Zamku w Niedzicy - około 2h
Pobierz ślad gpx      Główne atrakcje trasy:
  • Nowy Targ: tak nowy jak Zamek na Wawelu, czy paryski Pont Neuf. Stolica Podhala albo po prostu - Miasto.
  • Velo Dunajec: obok Szlaku Wokół Tatr, druga arteria rowerowa na Podtatrzu. Któż z nas nie lubi jeździć przy łagodnym szumie rzeki?
  • Kościół w Dębnie: drewniany majstersztyk, zbudowany już ponad połowę tysiąclecia temu. Plus trzykrotnie starsze cymbałki. Lista UNESCO.
  • Jezioro Czorsztyńskie: góry i jezioro to zawsze malownicze połączenie. Nie inaczej jest i tym razem.
  • Zamek w Niedzicy: wspaniała twierdza chroniąca przez wieki… węgierskiej granicy. i złoto Inków. Ot, historia Spisza właśnie.
  • Jezioro Sromowieckie: mniejszy brat Jeziora Czorsztyńskiego. Nie mniej ambitne co do widoków.
  • Okolice Dursztyna: jedna z nielicznych wsi, gdzie jeszcze do niedawna kończyła się droga. Niezrównane widoki na dachu Polskiego Spisza.
  • Spiska zabudowa: równoległe uliczki, stodoły w równym rzędzie z tyłu i jaskółczy ogon. Na kościele.
  • Bór na Czerwonem: unikatowa przyroda torfowisk tuż za Miastem.

Opis:
Wycieczkę zaczynamy na nowotarskim dworcu kolejowym, skąd kierujemy się na wschód, przez Rynek aż dotrzemy do prawego brzegu Dunajca. Następne 10 km to jazda szlakiem Velo Dunajec, wzdłuż rzeki która cierpliwie drąży południowe stoki Gorców. Trasa do niedawna prawie nieznana i nieprzejezdna, pozwala dobrze wyciszyć się z dala od zgiełku ulic. Przyjeżdżamy do Dębna, małej wsi na skraju Podhala, słynnej na całą Polskę swoim pięknym drewnianym kościółkiem. Niezwykłe polichromie pamiętają jeszcze czasy Jagiellonów.
Za Białką wita nas Polski Spisz. We Frydmanie z łatwością zauważymy typowy dla tego regionu układ urbanistyczny - wrzecionowaty główny plac, na jego środku kościół z wieżą ze zwieńczeniem na kształt jaskółczego ogona, wzdłuż ulic zagrody, a za nimi równy rząd stodół, stojących ściana w ścianę. Druga od placu ulica (zwykle Ogrodowa) pozwala zobaczyć tę architektoniczną ciekawostkę. We Frydmanie warto zajrzeć również nad Jezioro.
Trasa wiedzie następnie pod górę, przez Falsztyn do Niedzicy-Zamku. Zamek strzegł onegdaj granicznego brodu przez Dunajec; był miejscem spotkań królów Polski i Węgier. Wiąże się z nim ciekawa i nierozwiązana tajemnica złota Inków, które być może nadal spoczywa gdzieś na Zamku. Warto zwiedzić Zamek również z powodu przepięknych widoków na Jeziora. W lecie jest okazja wybrać się również w rejs po Jeziorze Czorsztyńskim.
Spod Zamku zjeżdżamy, wzdłuż mniejszego Jeziora Sromowieckiego aż na Polanę Sosny. Amatorzy zakupów na Słowacji mogą podjechać kilkaset metrów dalej do Lysej nad Dunajcom. Warto posilić się przed następną częścią wycieczki.
Trasa wiedzie do góry, najpierw łagodnie, jednak za Łapszami ostro do góry, przypominając nam boleśnie, że Pieniński Pas Skałkowy to stoki tak strome jak pokrewne im… zbocza tatrzańskie. Nagroda warta jest jednak tego trudu.
Ścieżka wyprowadza nas w Dursztynie, niegdyś najmniejszej i najbiedniejszej wsi polskiego Spisza. Niedostatek materialny równoważy jednak sobie nieprzebranym bogactwem krajobrazów: Tatry, Pieniny, Gorce, Babia Góra!
Mozolny podjazd odbijamy sobie również wspaniałym długim zjazdem aż do Krempach, za którymi przejeżdżamy za Białkę i… jesteśmy nadal na Spiszu.
Tak, Nowa Biała znajdowała się pierwotnie na drugim brzegu Białki, jednak w wyniku ogromnej burzy i wielkiej wody rzeka zmieniła kiedyś bieg, pozostawiając wieś po swojej drugiej stronie. Fanów archeologii zainteresuje z pewnością pobliska Jaskinia w Obłazowej, gdzie niedługo powstać ma Park Archeologiczny.
Następny odcinek to prawie płaska Kotlina Nowotarska, z "pienińską czkawką” w postaci Cisowej i Grzebieniowej Skały za którymi jesteśmy już z powrotem na Podhalu.
Przez Gronków docieramy do Rezerwatu Bór na Czerwonem, co odczujemy przez zmianę nawierzchni z asfaltowej na żwirową. Rezerwat chroni obszar torfowisk, naturalnych zbiorników retencyjnych ("gąbek”), charakterystycznych dla Kotliny Orawsko-Nowotarskiej.
Za mostem na Dunajcu wracamy do Nowego Targu, gdzie kończy się wycieczka.

Profil wysokościowy, rodzaje dróg, rodzaje nawierzchni:  (data aktualizacji: 28.11.2018)       
Udostępnij facebook twitter
aktualności

Aktualności

Zaktualizowana mapa rowerowa po Podtatrzu jest już gotowa!

Zapraszamy do zapoznania się ze zaktualizowaną mapą rowerową po Podtatrzu! Dostepna jest ona w wersji elektronicznej i papierowej. Mapa ta obejmuje cały przebieg Szlaku wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej w Małopolsce, Kraju Preszowskim i Kraju Żylińskim na Słowacji. Na mapie zaznaczone są aktualne szlaki i ścieżki rowerowe na polsko-słowackim pograniczu, w tym Szlak wokół Tatr, Velo Dunajec, Ścieżka dookoła Jeziora Czorsztyńskiego, słowackie oznakowane szlaki rowerowe oraz trasy wycieczek opisanych w przewodniku rowerowym „Rowerem wokół Tatr”.
Legenda mapy przygotowana została w języku polskim, słowackim i angielskim.Mapa została wydrukowana w nakładzie 6.000 egz. (format: 67x73 cm, skala: 1: 80 000, papier gprint 115 gram, kolor: 4+4) przez Wydawnictwo Compass Roman Trzmielewski Sp.j. Dodatkowym atutem jest dostępność mapy w wersji elektronicznej w internecie oraz w Google Maps. Mapa dystrybuowana jest wśród turystów i mieszkańców, do Miejsc Przyjaznych Rowerzystom, organizacji turystycznych, punktów informacji turystycznej we współpracy z samorządami, na terenie których znajdują się najpopularniejsze ścieżki rowerowe – Szlak wokół Tatr, Velo Dunajec i Ścieżka dookoła Jeziora Czorsztyńskiego.Możecie odebrac ją bezpłatnie również u nas w biurze (ul. Sobieskiego 2, 34-400 Nowy Targ, I piętro). 
Pobierz - str. 1 mapyPobierz - str. 2 mapy Działanie realizowane jest przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach zadania publicznego w dziedzinie turystyki pt. Na rowerze z widokiem na Tatry - promocja i rozwój szlaków rowerowych na Podtatrzu dofinansowanego ze środków Województwa Małopolskiego w ramach konkursu ofert z turystyki pn. „Małopolska Gościnna-II edycja”. 

ta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką prywatności.Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce lub konfiguracji usługi.
czytaj więcej...

Zapraszamy na relacje ze Szlaku wokół Tatr!

Od czerwca do grudnia br. na Szlaku wokół Tatr oraz ścieżkach Velo Dunajec i wokół Jeziora Czorsztyńskiego możecie spotkać naszego oficera rowerowego-Wojtka Goja!Wykonuje on zdjęcia i filmy, odwiedza MPR, atrakcje, mniej znane miejsca, a następnie relacjonuje swoje wypady  w mediach społecznościowych Szlaku wokół Tatr: na profilu Facebook www.facebook.com/SzlakwokolTatr oraz Instagram www.instagram.com/szlakwokoltatrMamy nadzieję, ze relacje te przekażą Wam garść praktycznych informacji w kwestiach związanych z wycieczkami rowerowymi w tym regionie i zachęcą Was do przyjazdu. Dowecie się z nich także jak praktycznie korzystać z mapy.Działanie realizowane jest przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach zadania publicznego w dziedzinie turystyki pt. Na rowerze z widokiem na Tatry - promocja i rozwój szlaków rowerowych na Podtatrzu dofinansowanego ze środków Województwa Małopolskiego w ramach konkursu ofert z turystyki pn. „Małopolska Gościnna-II edycja” 
czytaj więcej...

Rowerowy Dzień Dziecka na Stacji Podczerwone

czytaj więcej...

Zapraszamy do obejrzenia ekspozycji o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim!

Od dnia 28.08.2021 r. na terenie odnowionej dawnej stacji PKP w  Podczerwonem można oglądać ekspozycję o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim. Ekspozycja przygotowana została w języku polskim, słowackim i angielskim. Wystawa ma podwójną formę – pierwszą część ekspozycji stanowi wystawa wewnętrzna, prezentowana w budynku dawnej stacji kolejowej w  Podczerwonem. Składa się ona z 5 tablic oraz 1 wielkoformatowego banneru. Druga część ekspozycji, to zainstalowana przy stacji ekspozycja plenerowa. Składa się ona z 12 tablic dwustronnych. Dzięki utworzeniu nowej ekspozycji poświęconej dawnej transgranicznej kolei, która została zainstalowana w obiekcie odrestaurowanej zabytkowej stacji kolejowej w Podczerwonem, bezpośrednio przy Szlaku wokół Tatr i publikacji użytkownicy tego Szlaku mogą odkryć i zapoznać się z fascynującymi dziejami powstania, funkcjonowania kolei łączącej Polskę i Słowację, po której nasypie prowadzi teraz transgraniczna ścieżka rowerowa. Zatrzymując się przy odrestaurowanej przez Gminę Czarny Dunajec dawnej stacji kolejowej w Podczerwonem (położonej zaledwie 4km od granicy polsko-słowackiej) użytkownicy Szlaku wokół Tatr mogą podziwiać zabytki dawnej techniki kolejowej, które teraz zostały zaadaptowane na potrzeby nowych funkcji infrastruktury rowerowej Szlaku wokół Tatr. Dla tych, którzy nie mogą samodzielnie udać się do Podczerwonego zamieszczamy plansze w wersji elektronicznej.












Ekspozycja zewnętrzna i wewnętrzna - pliki do pobrania


Ekspozycja jest produktem mikroprojektu pt. „Gdzie koła poniosą - śladami transgranicznej kolei” współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu „Tatry” w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.
czytaj więcej...

Paszport rowerowego odkrywcy Szlaku wokół Tatr

Wszystkich rowerowych odkrywców Szlaku wokół Tatr i jego atrakcji przyrodniczych, kulturowych i historycznych zapraszamy do nowej zabawy. Przygotowaliśmy dla Was specjalny paszport z 30 ciekawymi miejscami i atrakcjami, zlokalizowanymi przy Szlaku wokół Tatr w Polsce i na Słowacji. Dzięki paszportowi możecie zwiedzać polsko-słowackie pogranicze na rowerze i odkrywać nowe miejsca. Zbierajcie pieczątki, odnotowujcie swoje odwiedziny, róbcie zdjęcia. Na wszystkich, którzy zbiorą komplet pieczątek i potwierdzeń czekają rowerowe upominki.Paszport jest do odebrania w naszym biurze oraz u partnerów projektu i w punktach informacji turystycznej oraz w wybranych instytucjach. 







Paszport wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Kampania medialna Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Mapa rowerowa Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Przewodnik "Rowerem wokół Tatr"

Jest już nowy przewodnik rowerowy Szlaku wokół Tatr! Tym razem proponujemy go w innej formie – zamiast pojedynczych wycieczek – przejazd rowerem wokół Tatr.Autorem przewodnika jest Wojtek Goj, którego znacie z naszego wcześniejszego przewodnika „Zakręć w Tatry!”. W przewodniku „Rowerem wokół Tatr” odnajdziecie propozycje 3 różnych pętli dookoła najpiękniejszych polsko-słowackich gór. Jest zatem pętla szosowa, prowadząca oficjalnym przebiegiem Szlaku wokół Tatr, po wybudowanych odcinkach ścieżek rowerowych w Polsce i na Słowacji. Druga propozycja to pętla opcjonalna, prowadząca troszkę krótszą trasą, przez Zuberec i Drogę Wolności na Słowacji. To również pętla prawie w całości asfaltowa. Z ostatniej propozycji ucieszą się wszyscy gravelowcy – specjalnie dla nich autor przygotował bardzo ciekawą trasę, prowadzącą nieco trudniejszymi drogami, w tym szutrowymi i leśnymi oraz – ciekawostka – przez odludne tereny dawnego obwodu wojskowego między Kieżmarkiem i Starą Lubowlą.Każda z pętli podzielona została na 3 części, które z łatwością pokonacie w ciągu jednego dnia. A każdą część podzielono na 2 lub 3 odcinki. Przewidziano czas na zwiedzanie atrakcji i poznawanie walorów kulturowych, przyrodniczych i historycznych, których nie brakuje na Szlaku wokół Tatr. O nich również przeczytacie w przewodniku. Odcinki można dowolnie modyfikować, łączyć, zmieniać, aby dostosować je do swoich preferencji, kondycji. Dlatego autor wyznaczył trzy miasta węzłowe – Nowy Targ, Liptowski Mikułasz i Kieżmark – w których zbiegają się wszystkie trzy pętle. Dzięki temu można przeskakiwać z opcji trasy na inną, przenocować, lub, w razie potrzeby, skorzystać z transportu kolejowego.    Każdy odcinek trasy opisany jest według jednego schematu – najważniejsze miejsca i punkty na trasie, profil trasy, informacje praktyczne o długości, podjazdach, zjazdach, rodzaju nawierzchni. Uzupełnieniem przewodnika jest duża mapa całego Szlaku wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej z wyznaczonymi 3 propozycjami pętli.Przewodnik rowerowy jest bezpłatny, zawiera teksty w języku polskim, słowackim i angielskim. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie www.szlakwokoltatr.eu/GO2 Zapraszamy do lektury, życząc radości z planowania rowerowych wycieczek i wielu kilometrów rowerowej przygody na Szlaku wokół Tatr!
Przewodnik wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Nowe filmy i spot promocyjny o Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Dalszy rozwój i rozbudowa Szlaku wokół Tatr

Zakończył się cykl spotkań partnerów projektu „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr” z ekspertami, które zorganizowało Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY. Spotkania miały na celu wypracowanie wspólnego modelu zarządzania i utrzymania Szlakiem wokół Tatr w kolejnych latach oraz planów jego rozbudowy.W spotkaniach uczestniczyli przedstawiciele samorządów polsko-słowackiego pogranicza – partnerów projektu, Euroregionu „Tatry” z polskiej i słowackiej strony, krajowy koordynator ds. rozwoju infrastruktury rowerowej na Słowacji, instytucji i atrakcji znajdujących się na trasie Szlaku wokół Tatr. Z uwagi na sytuację epidemiczną większość spotkań odbyła się w trybie zdalnym.Wnioski wynikające z dyskusji i prezentacji podczas spotkań oraz informacje są podstawą do opracowanie kolejnych etapów budowy i rozbudowy infrastruktury Szlaku wokół Tatr, a także rozwoju Szlaku jako transgranicznego produktu turystycznego.  Działania zrealizowano w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Partnerzy projektu

Euroregion "Tatry"
EUWT TATRY
Miasto Nowy Targ
Gmina Czarny Dunajec
Gmina Nowy Targ
Gmina Szaflary
Gmina Łapsze Niżne
Mesto Kežmarok
Mesto Liptovský Mikuláš
Mesto Trstená
Mesto Spišská Belá
Mesto Stará Ľubovňa
Obec Suchá Hora
Obec Hladovka
Obec Liesek
Obec Nižná
Obec Vrbov
Obec Huncovce
Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Portal współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg V-A PL-SK 2014-2020


Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Modernizacja portalu dofinansowana ze środków Ministerstwa Rozwoju