x

Za pociągiem na Orawę

Lokalizacja:
Polska, Słowacja
Kategoria:
łatwa
Dystans:
67 km
Miejsce startu:
Nowy Targ, Czarny Dunajec, inne (pętla)
Zakończenie trasy:
Nowy Targ, Czarny Dunajec, inne (pętla)
Rodzaj nawierzchni:
asfaltowe ścieżki rowerowe
szutrowe ścieżki rowerowe
drogi publiczne
Rodzaj roweru:
SPD - trasy odpowiednie dla każdego rodzaju roweru, tzn. szosowego, crossowego i górskiego/MTB
TRK - trasy odpowiednie dla roweru crossowego i górskiego/MTB
Historia kołem się toczy - tutaj dosłownie. Dawna trasa kolejowa, zapomniana i opuszczona, wróciła do życia jako piękny szlak rowerowy. Wsiądź na rower, poznaj piękne zakątki zachodniego Podhala i uroki orawskiej przyrody. Droga wygodna, więc możesz do woli cieszyć się widokami na Tatry, Babią Górę czy orawskie Puścizny. Dodatkowo: drewniane domy w Chochołowie i… okazja na zakupy na Słowacji.


Długość trasy: 67 km Suma podjazdów: 490 m
Czas jazdy (bez przerw): 4.02 h
Wymagane doświadczenie: Niskie
Wymagana kondycja: Średnia
Początek i koniec: Nowy Targ, Czarny Dunajec, inne (pętla)
Dojazd: Samochodem, pociągiem
Profil, nawierzchnia, rodzaje dróg: Kliknij tutaj   Uwagi:
  • Na Słowacji obowiązek jazdy w kasku
  • Za granicą obowiązkowo dokument tożsamości
  • Odpowiednia dla dzieci na rowerach
  • 75% poza ruchem samochodowym

 Główne atrakcje trasy:
  • Dawna kolej Nowy Targ - Trstená: dziś transgraniczna ścieżka rowerowa, jednak jej losy to ciekawa lekcja historii zarówno tych ziem, jak i Europy.
  • Wieża wodna w Nowym Targu: Ekspozycja o historii linii w odnowionym budynku.
  • Sanktuarium w Ludźmierzu: centrum religijne Podhala i miejsce osobliwego zdarzenia z udziałem bpa Karola Wojtyły.
  • Puścizny (torfowiska) Kotliny Orawsko-Nowotarskiej - unikat przyrodniczy na skalę europejską, gdzie rośnie bagno (roślina), a rośliny jedzą zwierzęta (rosiczka). Obszar chroniony!
  • Domański Wierch - widoki od Tatr po Babią Górę, wśród zielonych łąk, pastwisk, pasących się krów.
  • Suchá Hora - Liesek - przenosimy się jakby w inny świat - łąk, lasów, strumieni. Tak blisko, a tak inaczej!
  • Chochołów - perełka architektury drewnianej (UNESCO), żywa pamiątka dawnych czasów, nowo otwarte Muzeum Torfowisk.
  • Zakupy w Suchej Horze - czekolada, orzeszki, napoje? Nech sa páči!
 
Opis:

Wycieczkę zaczynamy na nowotarskim dworcu kolejowym, skąd kierujemy się do Ludźmierza, do Sanktuarium Gaździny Podhala. Następnie dojeżdżamy do dawnej trasy kolejowej Nowy Targ - Trstená, której biegiem wygodnie zmierzamy na zachód. Niech nie uśnie nasza czujność, bo za Rogoźnikiem skręcamy w lewo, by łagodnym grzbietem, przemierzając pola i łąki jechać i podziwiać rozległe Puścizny (torfowiska) z prawej i piętrzące się Tatry w oddali z lewej.

Za znakami Szlaku docieramy do Chochołowa, perełki architektury drewnianej w Polsce. Za mostem na Czarnym Dunajcu podjeżdżamy do granicy, zarazem wododziału europejskiego - tutejsze źródła i rzeki spływają już do Morza Czarnego. To znak, że jesteśmy już na Orawie. Jadąc ostrożnie poboczem mijamy sklepy i domy Suchej Hory, by następnie skręcić w prawo, w stronę dawnej stacji kolejowej.

Docieramy do Szlaku i jedziemy w lewo, w dół, przez sielski krajobraz orawskich łąk i lasów aż do kapliczki ponad Lieskiem, nieopodal za dawną stacją kolejową, obecnie meteorologiczną, gdzie czeka na nas miejsce odpoczynku: wygodna altana, źródło z pitną wodą, widoki i toaleta (wychodek). Ostatni pociąg odjechał z Liesku na początku lat 70-tych XX. wieku. Trasa wycieczki po krótkim podjeździe zawraca do Polski (chętni mogą jechać dalej Szlakiem aż do Trstenej - tam i z powrotem 10 km, 0,5h).

Za ruinami stacji w Suchej Horze trzymamy się stale Szlaku, łagodnymi zakosami zjeżdżamy do Podczerwonego, skąd to w 1989 roku wyruszył ostatni pociąg do Nowego Targu.

Dalej, ciągle dawnym biegiem kolei jedziemy aż do Nowego Targu, do którego wjeżdżamy przez Osiedle Bór i tzw Kombinat, gdzie do 1992 istniały słynne, ogromne zakłady przemysłu skórzanego. Wycieczkę można zakończyć na dworcu (i np. zobaczyć nową wystawę o historii linii w odnowionej wieży wodnej), warto również podjechać na rynek, by skosztować tutejszych lodów, wszak po wysiłku należy się posiłek.   Fotorelacja z wycieczki z dnia 09.06.2019 r. z galerią fotografii i opisami: http://www.szlakwokoltatr.eu/aktualnosc/wycieczka-nr-1---za-pociagiem-na-orawe Koniecznie zaglądnij!
Profil wysokościowy, rodzaje dróg, rodzaje nawierzchni: Ostatnia aktualizacja: 18.09.2018
Udostępnij facebook twitter
aktualności

Aktualności

Zapraszamy do obejrzenia ekspozycji o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim!

Od dnia 28.08.2021 r. na terenie odnowionej dawnej stacji PKP w  Podczerwonem można oglądać ekspozycję o powstaniu i dziejach transgranicznej kolei na pograniczu polsko-słowackim. Ekspozycja przygotowana została w języku polskim, słowackim i angielskim. Wystawa ma podwójną formę – pierwszą część ekspozycji stanowi wystawa wewnętrzna, prezentowana w budynku dawnej stacji kolejowej w  Podczerwonem. Składa się ona z 5 tablic oraz 1 wielkoformatowego banneru. Druga część ekspozycji, to zainstalowana przy stacji ekspozycja plenerowa. Składa się ona z 12 tablic dwustronnych. Dzięki utworzeniu nowej ekspozycji poświęconej dawnej transgranicznej kolei, która została zainstalowana w obiekcie odrestaurowanej zabytkowej stacji kolejowej w Podczerwonem, bezpośrednio przy Szlaku wokół Tatr i publikacji użytkownicy tego Szlaku mogą odkryć i zapoznać się z fascynującymi dziejami powstania, funkcjonowania kolei łączącej Polskę i Słowację, po której nasypie prowadzi teraz transgraniczna ścieżka rowerowa. Zatrzymując się przy odrestaurowanej przez Gminę Czarny Dunajec dawnej stacji kolejowej w Podczerwonem (położonej zaledwie 4km od granicy polsko-słowackiej) użytkownicy Szlaku wokół Tatr mogą podziwiać zabytki dawnej techniki kolejowej, które teraz zostały zaadaptowane na potrzeby nowych funkcji infrastruktury rowerowej Szlaku wokół Tatr. Dla tych, którzy nie mogą samodzielnie udać się do Podczerwonego zamieszczamy plansze w wersji elektronicznej.












Ekspozycja zewnętrzna i wewnętrzna - pliki do pobrania


Ekspozycja jest produktem mikroprojektu pt. „Gdzie koła poniosą - śladami transgranicznej kolei” współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu „Tatry” w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.
czytaj więcej...

Paszport rowerowego odkrywcy Szlaku wokół Tatr

Wszystkich rowerowych odkrywców Szlaku wokół Tatr i jego atrakcji przyrodniczych, kulturowych i historycznych zapraszamy do nowej zabawy. Przygotowaliśmy dla Was specjalny paszport z 30 ciekawymi miejscami i atrakcjami, zlokalizowanymi przy Szlaku wokół Tatr w Polsce i na Słowacji. Dzięki paszportowi możecie zwiedzać polsko-słowackie pogranicze na rowerze i odkrywać nowe miejsca. Zbierajcie pieczątki, odnotowujcie swoje odwiedziny, róbcie zdjęcia. Na wszystkich, którzy zbiorą komplet pieczątek i potwierdzeń czekają rowerowe upominki.Paszport jest do odebrania w naszym biurze oraz u partnerów projektu i w punktach informacji turystycznej oraz w wybranych instytucjach. 







Paszport wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Kampania medialna Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Mapa rowerowa Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Przewodnik "Rowerem wokół Tatr"

Jest już nowy przewodnik rowerowy Szlaku wokół Tatr! Tym razem proponujemy go w innej formie – zamiast pojedynczych wycieczek – przejazd rowerem wokół Tatr.Autorem przewodnika jest Wojtek Goj, którego znacie z naszego wcześniejszego przewodnika „Zakręć w Tatry!”. W przewodniku „Rowerem wokół Tatr” odnajdziecie propozycje 3 różnych pętli dookoła najpiękniejszych polsko-słowackich gór. Jest zatem pętla szosowa, prowadząca oficjalnym przebiegiem Szlaku wokół Tatr, po wybudowanych odcinkach ścieżek rowerowych w Polsce i na Słowacji. Druga propozycja to pętla opcjonalna, prowadząca troszkę krótszą trasą, przez Zuberec i Drogę Wolności na Słowacji. To również pętla prawie w całości asfaltowa. Z ostatniej propozycji ucieszą się wszyscy gravelowcy – specjalnie dla nich autor przygotował bardzo ciekawą trasę, prowadzącą nieco trudniejszymi drogami, w tym szutrowymi i leśnymi oraz – ciekawostka – przez odludne tereny dawnego obwodu wojskowego między Kieżmarkiem i Starą Lubowlą.Każda z pętli podzielona została na 3 części, które z łatwością pokonacie w ciągu jednego dnia. A każdą część podzielono na 2 lub 3 odcinki. Przewidziano czas na zwiedzanie atrakcji i poznawanie walorów kulturowych, przyrodniczych i historycznych, których nie brakuje na Szlaku wokół Tatr. O nich również przeczytacie w przewodniku. Odcinki można dowolnie modyfikować, łączyć, zmieniać, aby dostosować je do swoich preferencji, kondycji. Dlatego autor wyznaczył trzy miasta węzłowe – Nowy Targ, Liptowski Mikułasz i Kieżmark – w których zbiegają się wszystkie trzy pętle. Dzięki temu można przeskakiwać z opcji trasy na inną, przenocować, lub, w razie potrzeby, skorzystać z transportu kolejowego.    Każdy odcinek trasy opisany jest według jednego schematu – najważniejsze miejsca i punkty na trasie, profil trasy, informacje praktyczne o długości, podjazdach, zjazdach, rodzaju nawierzchni. Uzupełnieniem przewodnika jest duża mapa całego Szlaku wokół Tatr po stronie polskiej i słowackiej z wyznaczonymi 3 propozycjami pętli.Przewodnik rowerowy jest bezpłatny, zawiera teksty w języku polskim, słowackim i angielskim. Dostępny jest również w wersji elektronicznej na stronie www.szlakwokoltatr.eu/GO2 Zapraszamy do lektury, życząc radości z planowania rowerowych wycieczek i wielu kilometrów rowerowej przygody na Szlaku wokół Tatr!
Przewodnik wydany został przez Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Nowe filmy i spot promocyjny o Szlaku wokół Tatr

czytaj więcej...

Dalszy rozwój i rozbudowa Szlaku wokół Tatr

Zakończył się cykl spotkań partnerów projektu „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr” z ekspertami, które zorganizowało Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY. Spotkania miały na celu wypracowanie wspólnego modelu zarządzania i utrzymania Szlakiem wokół Tatr w kolejnych latach oraz planów jego rozbudowy.W spotkaniach uczestniczyli przedstawiciele samorządów polsko-słowackiego pogranicza – partnerów projektu, Euroregionu „Tatry” z polskiej i słowackiej strony, krajowy koordynator ds. rozwoju infrastruktury rowerowej na Słowacji, instytucji i atrakcji znajdujących się na trasie Szlaku wokół Tatr. Z uwagi na sytuację epidemiczną większość spotkań odbyła się w trybie zdalnym.Wnioski wynikające z dyskusji i prezentacji podczas spotkań oraz informacje są podstawą do opracowanie kolejnych etapów budowy i rozbudowy infrastruktury Szlaku wokół Tatr, a także rozwoju Szlaku jako transgranicznego produktu turystycznego.  Działania zrealizowano w ramach projektu pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr – etap III”, współfinansowanego przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020
czytaj więcej...

Partnerzy projektu

Euroregion "Tatry"
EUWT TATRY
Miasto Nowy Targ
Gmina Czarny Dunajec
Gmina Nowy Targ
Gmina Szaflary
Gmina Łapsze Niżne
Mesto Kežmarok
Mesto Liptovský Mikuláš
Mesto Trstená
Mesto Spišská Belá
Mesto Stará Ľubovňa
Obec Suchá Hora
Obec Hladovka
Obec Liesek
Obec Nižná
Obec Vrbov
Obec Huncovce
Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Portal współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Interreg V-A PL-SK 2014-2020


Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr
Modernizacja portalu dofinansowana ze środków Ministerstwa Rozwoju