O SzlakuO Szlaku AktualnościAktualności Zaplanuj wycieczkeZaplanuj wycieczkę Praktyczne informacjePraktyczne informacje Twoja przygodaTwoja przygoda MultimediaMultimedia

Trasa główna, czyli rowerem po nasypie dawnej linii kolejowej

Nowy Targ, Bór Kombinacki – Ludźmierz (3 km) – Rogoźnik (6 km) – rozwidlenie z trasą chochołowsko-wierchową w Starem Bystrem (8 km) – Czarny Dunajec (11 km) – Podczerwone (17 km) – granica państwa (20,6 km)


Podhalański odcinek głównej trasy rowerowej szlaku wokół Tatr rozpoczyna się w mieście Nowy Targ. Główna trasa prowadzi po nasypie dawnej linii kolejowej Nowy Targ – Sucha Góra. Asfaltowa, szeroka na trzy metry główna nitka szlaku o długości 20,6 km biegnie przez Ludźmierz, Rogoźnik, Stare Bystre, Czarny Dunajec oraz Podczerwone do granicy państwa i dalej przez 14,4 km po stronie słowackiej do Trzciany. Trasa świetnie nadaje się do rekreacyjnej jazdy na rowerze i na rolkach. Najdłuższy odcinek tej głównej trasy rowerowej, liczący blisko 14 km, wybudowała Gmina Czarny Dunajec.

Ten odcinek trasy rowerowej zaczyna się w miejscu, gdzie linia kolejowa do Suchej Góry rozwidlała się z torami wciąż czynnej linii prowadzącej do Zakopanego. Wjazd na szlak na południowych obrzeżach miasta przy drodze krajowej 47 z Krakowa do Zakopanego. Dobrym punktem orientacyjnym jest restauracja i hotel „Skalny Dworek” (Krakowska 7a), mijając ogrodzenie restauracji i salon samochodowy (po lewej stronie) wjeżdża się na ulicę, którą po 200 m kończy przejazd kolejowy. Po przejściu przez tory (rower przeprowadzamy) zaczyna się szlak. Dojazd do głównej trasy szlaku jest możliwy również z ulicy Ludźmierskiej, gdzie na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną, przy osiedlach Na Skarpie i Bór, wytyczona jest miejska ścieżka rowerowa prowadząca z centrum miasta. Za skrzyżowaniem należy zjechać na utwardzoną ścieżkę prowadzącą wzdłuż drogi 957 do Czarnego Dunajca, a po 400 m, skręcić w lewo na leśny dukt, który po 700 m łączy się z główną trasą szlaku. Nowotarski odcinek szlaku prowadzi przez Bór Kombinacki, równinny, podmokły, torfowy las świerkowo-sosnowy, z sosną rasy podhalańskiej, o nieco krótszych igłach i pięknej, zaokrąglonej koronie.

       


Po przejechaniu półtorakilometrowego odcinka mija się budynek dawnej stacji kolejowej Nowy Targ Fabryczny i kompleks zabudowań dawnych Zakładów Przemysłu Skórzanego. Odbijająca tu w lewo żwirowa ścieżka, która w zimie służy również jako trasa narciarstwa biegowego, prowadzi w kierunku Szaflar. Tutaj również kończy się administracyjna granica miasta.

     


Po 500 metrach kończy się las, a szlak przecina lokalną drogę, która prowadzi na południe, do Zaskala i Szaflar. Po przejechaniu dawnego mostu kolejowego nad potokiem Rogoźnik wjeżdża się na otwartą, równinną Kotlinę Nowotarską.

     


Przy miejscu postojowym w Ludźmierzu, można skręcić w prawo i krótkim szlakiem łącznikowym dojechać do centrum wsi i sanktuarium maryjnego (2,5 km). Z trasy szlaku otwierają się rozległe widoki na Tatry z wzniesieniami Pogórza Gubałowskiego na południu oraz Działy Orawskie, Babią Górę, pasmo Żeleźnicy i Gorce na północy. Po przejechaniu wsi Rogoźnik w Starem Bystrem, przed lasem Sośnina (8 km), szlak rozgałęzia się – skręcając w lewo można wjechać na trasę chochołowsko-wierchową prowadzącą do Chochołowa, która po 14,2 km łączy się z główną nitką szlaku nieopodal granicy polsko-słowackiej. Jadąc dalej prosto po prawej stronie mija się szlak łącznikowy do Wróblówki, a następnie budynek dawnej stacji kolejowej w Czarnym Dunajcu (11 km), koło miejsca postojowego można skręcić w prawo, aby krótkim odcinkiem łącznikowym dojechać do Czarnego Dunajca. Główna trasa odbija w stronę Tatr i przez kolejne 4 km prowadzi równinną prawobrzeżną terasą nadzalewową rzeki Czarny Dunajec.

       

Przy zabytkowym, dawnym moście kolejowym, nad brzegiem Dunajca (15 km), znajduje się doskonałe miejsce na odpoczynek i piknik przy ognisku. Po przejechaniu mostu szlak przecina drogę 957 z Chochołowa do Czarnego Dunajca i skręca w lewo do Podczerwonego. Główna trasa szlaku mija Podczerwone, dawną stację kolejową (17 km), prowadzi przez Torfowiska Orawsko-Nowotarskie, a w okolicy torfowiska Przybojec, kilometr przed granicą, łączy się z bocznym odcinkiem szlaku biegnącym do Koniówki (1,6 km), a 500 m dalej z drogą Borową prowadzącą z Chochołowa. Po przekroczeniu granicy przez kolejnych 14 km trasa prowadzi przez Słowację i kończy się w Trzcianie.

oprac. na podstawie publikacji: A. Majorczyk "Szlak wokół Tatr. Przewodnik" 
 
  
 
PROFIL GŁÓWNEJ TRASY SZLAKU WOKÓŁ TATR OD NOWEGO TARGU DO GRANICY PAŃSTWA
 

 

Sprawdź trasę na mapie

 
 
 
 
 
w naszym przewodniku rowerowym po Szlaku wokół Tatr
 
 
 
 
Aktualności
Projekt dotyczący budowy III etapu Szlaku wokół Tatr zatwierdzony!
Niezmiernie miło nam poinformować, że projekt dotyczący budowy III etapu rowerowego Szlaku wokól Tatr został zatwierdzony do dofinansowania w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.
Kolejny projekt służący rozbudowie koncepcji  Szlaku wokół Tatr jako produktu turystycznego!
Miło nam poinformowac, że w dniu 21 maja 2018 roku Europejskie Ugrupowanie Współpracy Terytorialnej TATRY zawarło umowę o dofinansowanie mikroprojektu pt. "Szlak wokół Tatr-tyle do odkrycia".
Projekt dotyczący budowy Szlaku wokół Tatr zgłoszony do konkursu RegioStars Awards organizowanego przez Komisję Europejską!
Miło nam poinformować, że projekt pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy Szlak wokół Tatr-etap II” wdrażany przez EUWT TATRY we współpracy z 9 polskimi i słowackimi samorządami został wybrany przez Instytucję Zarządzającą, jako jeden z dwóch projektów reprezentujących Program Współpracy Transgranicznej Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020 w trakcie międzynarodowego konkursu na najbardziej oryginalne i innowacyjne projekty dofinansowane z Funduszy Europejskich.
^